Q345B無縫鋼管依靠哪些交通方式走出去

Q345B無縫鋼管依靠哪些交通方式走出去

Q345B無縫鋼管依靠哪些交通方式走出去

我們生產(chǎn)的Q345B無縫鋼管應(yīng)該怎樣運出去呢？我們通過計算認(rèn)為穩(wěn)定增長的生鐵產(chǎn)量對應(yīng)的Q345B無縫鋼管需求，并沒法完全通過進(jìn)口和國產(chǎn)礦滿足，因此短期被動去庫存使得鐵Q345B無縫管價格上漲。

短期供給端的不達(dá)預(yù)期首先由發(fā)貨量和到港量并不一致導(dǎo)致，其次發(fā)貨量雖然屢創(chuàng)新高但部分Q345B無縫鋼管礦山向海運市場的投放量并不如預(yù)期。

我們認(rèn)為遠(yuǎn)期曲線的貼水修復(fù)仍需近月的海運礦有效供給(到港與發(fā)運的背離修復(fù)與Q345B無縫鋼管礦山發(fā)運恢復(fù)正常水平)持續(xù)上升。

而對于當(dāng)前價格仍處于鐵礦成本曲線的第二梯隊中，我們認(rèn)為只能促使前期停產(chǎn)或者停止銷售的礦山逐漸清理庫存，若需使得第一梯隊停產(chǎn)的生產(chǎn)者回到市場仍需要更高的價格來刺激。